中国岩石力学与工程学会贯彻上海“4·30”基础研究座谈会精神
多单位联合攻关岩土AI地灾大模型 筑牢交通生命线工程安全屏障
发布时间：2026年06月26日
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为深入贯彻落实上海“4·30”加强基础研究座谈会精神，中国岩石力学与工程学会紧扣国家重大基础设施安全战略需求，统筹整合产学研优势力量，联合隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室、中国铁道科学研究院集团有限公司等科研机构及广东省交通集团有限公司等科技创新型企业，开展“道路工程地灾预警AI大模型分析系统研究”并取得突破性进展，为高速公路等生命线工程安全运营及人民群众生命财产安全提供了有力的科技支撑。
2026年6月23日，项目阶段性总结研讨会在广州举行。学会党委书记、理事长、隧道国重实验室主任何满潮院士出席会议并发表重要讲话。会议由中国工程院院士王复明、日本工程院院士陈光齐共同主持。学会副理事长、中国铁道科学研究院张玉芳研究员，广东省交通集团原总工程师李卫民教高等来自同济大学、中南大学、中山大学等高校、科研院所，广东省交通集团等参研单位，南粤交通各管理处等一线运营单位相关人员参加研讨交流活动。
针对南方山区地质复杂、汛期灾害隐蔽性强等痛点，项目组聚焦多源异构数据治理、地灾演化机理与智能建模等核心问题开展攻关。目前，系统已覆盖广东省南粤交投、省高速、省路桥下辖的9条重点高速路段，总里程达1455公里，标志着广东省首个全路网级边坡灾害智能预警大模型进入实质性建设阶段。
该成果是基础研究原始创新与产业落地深度融合的典型范例。学会将联合各单位推进模型迭代与标准体系建设，并逐步推广至水利水电、矿山工程等领域，持续强化科技创新对国家高质量发展的支撑作用。
2026年6月23日，项目阶段性总结研讨会在广州举行。学会党委书记、理事长、隧道国重实验室主任何满潮院士出席会议并发表重要讲话。会议由中国工程院院士王复明、日本工程院院士陈光齐共同主持。学会副理事长、中国铁道科学研究院张玉芳研究员，广东省交通集团原总工程师李卫民教高等来自同济大学、中南大学、中山大学等高校、科研院所，广东省交通集团等参研单位，南粤交通各管理处等一线运营单位相关人员参加研讨交流活动。
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